ContiTech propose une forte gamme pour la rechange • Les courroies synchrones abaissent la consommation de carburant et les émissions de CO2

Hanovre, février 2009. Les courroies synchrones et les kits de courroies synchrones comprenant les galets tendeurs constituent l'une des familles de produits les plus fortes dans la gamme de ContiTech Power Transmission Group destinée à la rechange Auto. Et son importance va continuer à augmenter parce que des enquêtes actuelles font ressortir de nouveaux avantages de la courroie par rapport aux chaînes en vue de réduire les émissions de CO2 et d'économiser du carburant. "La courroie synchrone continue à renforcer son rôle d'élément de transmission à l'avenir prometteur, également sur le marché de la rechange", souligne Markus Pirsch, chef du service marketing de ContiTech Power Transmission Group.

La qualité de la première monte pour la rechange : les courroies synchrones et les kits de courroies synchrones - représentés ici avec une pompe à eau - constituent l'une des familles de produits les plus fortes dans la gamme de ContiTech Power Transmission Group destinée à la rechange Auto.

Graphique : ContiTech

 

Il y a presque 50 ans, une courroie synchrone de ContiTech a pour la première fois remplacé la chaîne usuelle et fait fonction d'élément de transmission dans le moteur, à savoir dans la berline Glas 1304 TS. La courroie en matières plastiques de l'époque a fait place au produit en caoutchouc de haute technicité actuel, et ContiTech est devenu l'un des plus grands fournisseurs mondiaux de courroies de transmission pour la première monte Auto et pour le marché de la rechange. "Par rapport à la chaîne, la courroie synchrone présente différents avantages : elle est plus légère, réduit les masses en mouvement dans le moteur, requiert moins d'entretien et son fonctionnement est plus silencieux", précise M. Pirsch. Des perfectionnements constants ont permis de faire progresser sa puissance et son efficacité.

D'autres avantages des transmissions de distribution entraînées par courroie viennent d'être attestés par un prestataire de services indépendant dans le domaine des moteurs, la société FEV GmbH : la transmission par courroie réduit la consommation de carburant par rapport à la chaîne et par là-même l'émission de CO2. Dans un moteur à combustion de 1,6 l par exemple, la transmission par courroie réduit de plus de 1% la consommation de carburant et abaisse de 1,5 g l'émission de CO2. De ce fait les courroies synchrones contribuent pour une large part à soutenir les efforts soutenus et les projets législatifs visant à réduire les émissions de CO2 des moteurs à combustion. "Les courroies synchrones ont des propriétés que les chaînes sont loin de pouvoir atteindre, c'est ce qu'il ressort de nouveau de l'étude de FEV. C'est la raison pour laquelle elles renforceront à l'avenir leur rôle d'important élément de transmission dans le moteur", souligne M. Pirsch. Pour la rechange Auto, ContiTech propose de ce fait une vaste gamme de courroies synchrones et de kits de courroies synchrones comprenant des composants de transmission adaptés de façon optimales les uns aux autres.

Outre le kit CONTI SYNCHROBELT® avec la courroie synchrone, les galets tendeurs et de guidage ainsi que les accessoires, la gamme de produits proposés comporte également des kits à pompe à eau qui contiennent, en plus de la courroie CONTI SYNCHROBELT® et les galets tendeurs et de guidage, également une pompe à eau. "Nous conseillons de toujours remplacer tous les composants de la transmission à courroie synchrone. "C'est la seule façon de garantir que le système fonctionne parfaitement", argumente M. Pirsch. Étant donné que la tension correcte de la courroie est très importante pour un fonctionnement parfait du système de transmission, ContiTech propose, en plus d'autres articles de maintenance, également son mesureur de tension des courroies CONTI® BTT Hz. Cet appareil fonctionne d'après une méthode ultramoderne - la mesure de la fréquence en Hertz - et fournit ainsi des valeurs précises aux mécaniciens.