Il est important que les garages informent leurs clients · ce n'est pas seulement le kilométrage qui est décisif · le vieillissement agit sur la matière · il est indispensable de disposer d'informations actuelles pour assurer un entretien correct

Hanovre, décembre 2009. Le bon moment pour remplacer la courroie de distribution dépend non seulement du kilométrage mais aussi de l'âge de la courroie. ContiTech conseille aux garages d'attirer l'attention de leurs clients sur ce point. "Une immobilisation prolongée sollicite une courroie autant que son fonctionnement régulier. Le vieillissement agit sur la matière, quel que soit le kilométrage parcouru" explique Helmut Engel, chef de la Rechange Auto chez ContiTech Power Transmission Group.

Le remplacement à temps de la courroie de distribution protège contre un coûteux dommage moteur. Mais pour ce remplacement, ce n'est pas seulement le kilométrage parcouru, c'est aussi l'âge qui joue un rôle.

Foto: ContiTech

Bon nombre d'automobilistes ne sont pas conscients du fait que le kilométrage parcouru n'est pas la seule raison de se rendre régulièrement au garage. Notamment les voitures secondaires, les voitures de ville ainsi que les cabriolets n'atteignent pas les fréquences de remplacement prescrites par le constructeur, même après de nombreuses années. En Allemagne, quelque 10 millions de voitures sont des voitures secondaires, soit près d'un quart des voitures immatriculées dans ce pays.

"Ces dernières années, certains constructeurs indiquent déjà de plus en plus les fréquences de remplacement, surtout des courroies de distribution, a posteriori en termes d'âge. Mais la plupart du temps, ces changements ne figurent pas dans les manuels d'entretien", explique Kai-Uwe Suppé, instructeur technique chez ContiTech. Pour effectuer l'entretien conformément aux consignes de révision, il faut donc que les garages aient toujours recours à des informations actuelles. Sinon, ils risquent d'être confrontés à des droits à dommages et intérêts en cas de sinistre. "Les garages Auto peuvent se procurer, par l'intermédiaire de prestataires tels qu'Autodata en Allemagne, toutes les données importantes requises pour le diagnostic, la réparation et l'entretien. Ces données y sont régulièrement actualisées sur la base des consignes d'origine des constructeurs. De cette façon, le garage est du côté de la sécurité", précise M. Suppé. S'il n'existe pas d'indications du constructeur en ce sens, ContiTech conseille de remplacer la courroie de distribution au plus tard à l'issue de 6 ans.

Il est en outre absolument recommandé, lors du remplacement de la courroie, de changer en même temps tous les composants importants de la transmission par courroie tels que les galets tendeurs et de guidage, garantissant ainsi davantage de sécurité pour le moteur. ContiTech propose des produits en ce sens sous la forme de kits complets en qualité de première monte contenant des composants de transmission parfaitement adaptés les uns aux autres. Pour les garages, les avantages sont évidents : aucune commande de pièces détachées n'est nécessaire, la correspondance exacte au véhicule et au type est toujours assurée et les formalités administratives lors de la réalisation de la commande et de l'entrée des marchandises sont simplifiées. Ceci économise du temps et réduit les coûts du processus. L'utilisation de kits offre en outre aux mécaniciens une protection aussi grande que possible contre d'éventuels recours en garantie. Les garages trouveront les kits complets de ContiTech dans son catalogue en ligne sous www.contitech.de/aam. Ils sont également au panel de TecDoc, le système d'information numérique qui fournit, au commerce indépendant des pièces de rechange automobiles et aux garages, des données complètes pour leurs approvisionnements.

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